SALERNO- Nel febbraio scorso l’Italia ha notificato alla dg Concorrenza della Commissione Ue la propria intenzione di finanziare un progetto dell’Autorita’ portuale finalizzato al miglioramento delle strutture esistenti nel porto di Salerno, con la concessione di sovvenzioni provenienti dai fondi regionali dell’Ue.
L’investimento permettera’ di garantire una maggiore sicurezza per l’ingresso in porto per navi di dimensioni piu’ grandi, e prevede l’allargamento dell’imboccatura, il dragaggio del fondale marino e del canale di accesso, oltre al consolidamento di parte di uno dei moli esistenti. Vari i fattori che hanno portato i tecnici di Bruxelles a dare una valutazione positiva.
Secondo la Commissione infatti l’investimento contribuira’ a preservare una vasta gamma di collegamenti marittimi integrati nell’Ue, ed il finanziamento pubblico e’ necessario per incentivare l’Autorita’ portuale a realizzare il progetto. L’iniziativa infatti non e’ fattibile senza un aiuto pubblico, visto che le entrate nette previste non coprono i costi di investimento. Inoltre l’importo del finanziamento e’ limitato al minimo necessario. Inoltre, il progetto comportera’ una distorsione della concorrenza limitata perche’ lo scalo di Salerno e’ un piccolo porto che serve principalmente la regione Campania.
A far pesare l’ago della bilancia per l’ok anche una valutazione sull’impossibilita’ di indebiti vantaggi economici per gli operatori. Secondo l’analisi della Commissione, i contratti di concessione per l’uso delle strutture portuali saranno aggiudicati mediante procedure di appalto pubbliche, aperte e non discriminatorie, nel rispetto delle disposizioni previste dal diritto dell’Ue e dell’Italia in materia di appalti pubblici. Bruxelles ritiene percio’ che i futuri operatori portuali non beneficeranno di alcun aiuto di Stato. Lo stesso vale per gli utilizzatori finali del porto di Salerno, che pagheranno prezzi di mercato per i servizi offerti presso il porto.
